Kfz-Ölablassschraube M12 × 1,25 × 11 ohne Dichtring, Stahl verzinkt

Zwölf Millimeter, aber die feinere Steigung

Die Zwölf fällt beim Notieren zuerst auf, entscheidend ist hier jedoch die zweite Zahl. Mit 1,25 mm Steigung wandert die Schraube je Umdrehung ein Viertelmillimeter weniger weit ins Gegengewinde als eine Ausführung mit 1,5 mm, und die Gewindegänge liegen enger beieinander. Erst das Paar aus Durchmesser und Steigung benennt ein Gewinde; für Auswahlreihen metrischer Gewinde ist genau diese Kombination festgelegt. Eine Zwölf allein grenzt deshalb wenig ein.

Ein kurzer Kopfbereich und ein Werkzeugmaß von vierzehn

Gefasst wird der Kopf von außen mit 14 mm über die Schlüsselflächen, also zwei Millimeter mehr, als das Gewinde im Durchmesser misst. Im Beutel liegt ein Stück ohne Dichtring, und zum Anziehen steht anstelle einer Zahl der Hinweis auf die Angaben des Fahrzeugherstellers. Die Verkaufseinheit wiegt 24 g.

Häufige Fragen

Was folgt aus der langen Liste von Fahrzeugreihen?

Aufgeführt sind dort Reihen, denen die Ausführung zugeordnet ist. Ein bestimmter Motor, eine bestimmte Ölwanne oder eine bestimmte Ablassstelle ist damit nicht benannt, und eine Freigabe eines Fahrzeugherstellers ebenso wenig. Ob die Ausführung an eine Stelle gehört, klärt der Abgleich am ausgebauten Teil: Durchmesser, Steigung und Kopfmaß müssen zusammenpassen.