Kfz-Ölablassschraube M20 × 1,5 × 14 ohne Dichtring, Stahl verzinkt

Ein Siebzehner an einem Zwanziger-Gewinde

Das Gewinde misst 20 mm im Durchmesser, der Kopf nur 17 mm über die Flächen. Greifst Du nach dem Gewindemaß zur Zwanziger-Nuss, steht sie lose über dem Kopf. Das Werkzeug richtet sich hier also nach der kleineren der beiden Zahlen, während die größere zur Gewindebezeichnung gehört.

Fünfundsechzig Gramm für ein einziges Stück

Das Teil bringt 65 g auf die Waage, und damit deutlich mehr als die schlankeren Ablassschrauben derselben Bauart. Der Gewindeteil fällt mit 14 mm dennoch kurz aus, kürzer als das Gewinde dick ist. Im Polybeutel liegt die Schraube einzeln, ohne Dichtring.

Merkmale dieser Ausführung

• Gewindeteil 14 mm: So weit reicht das Gewinde hinter dem Kopf ins Gegenstück.
• Teilung 1,5 mm: Dieser Betrag gehört zur Gewindebezeichnung und beschreibt den Vorschub je Umdrehung.
• Sechskant außen: Angesetzt wird an den Flächen, nicht in einer Öffnung im Kopf.
• Verzinkt: Die Oberflächenangabe benennt den Überzug, nicht seine Lebensdauer.

Häufige Fragen

Sagt das große Gewinde etwas über die Belastbarkeit?

Der Durchmesser beschreibt die Größe der Verschraubung, mehr nicht. Angaben zu Tragfähigkeit, Belastung oder Festigkeit gehören nicht zu dieser Ausführung, und aus dem Maß allein lassen sie sich nicht ableiten.

Braucht es zu dieser Ausführung noch einen Ring?

Was an der Ablassstelle abdichtet, richtet sich nach den Vorgaben für die Verschraubung; zum Artikel gehört allein die Schraube. Dass dort ein Ring entbehrlich wäre, folgt aus dem Packungsinhalt nicht.