Kfz-Ölablassschraube M16 × 1,5 × 12 ohne Dichtring, Stahl verzinkt

Am Kopf ist nichts zum Ansetzen

Ringschlüssel und Nuss finden an dieser Schraube keinen Halt: Der Kopf trägt keine Schlüsselflächen, und eine Schlüsselweite steht deshalb auch in den Herstellerdaten nicht. Gearbeitet wird stattdessen in einer quadratischen Öffnung von 8 mm, die in den Daten als IV8 geführt ist. Ohne diesen Einsatz im Kasten bleibt die Ablassstelle zu.

Zwölf Millimeter Gewinde bei sechzehn Millimetern Durchmesser

Der Gewindeteil greift kürzer, als das Gewinde dick ist, nämlich 12 mm bei einem Durchmesser von 16 mm. Die Schraube sitzt damit eher wie ein flacher Verschluss als wie ein langer Bolzen. Im Polybeutel liegt sie einzeln, und beim Anziehen tritt an die Stelle einer Zahl der Hinweis auf die Angaben des Fahrzeugherstellers.

Merkmale dieser Ausführung

• Innenvierkant IV8: Vier Flanken statt sechs, und das Maß gehört zur Öffnung, nicht zum Gewinde.
• Teilung 1,5 mm: So weit greift das Gewinde je voller Umdrehung nach.
• Verzinkt: Die Oberfläche ist so angegeben; wie lange dieser Überzug trägt, bleibt offen.
• Gewicht 33 g: So viel bringt die Verkaufseinheit auf die Waage.

Häufige Fragen

Warum steht zu dieser Schraube keine Schlüsselweite?

Das Maß beschreibt den Abstand zweier Schlüsselflächen am Kopf, und die gibt es hier nicht. An ihre Stelle tritt das Innenmaß des Vierkants, und danach richtest Du das Werkzeug aus.

Reicht die Angabe M16 zum Nachbestellen?

Zum Durchmesser gehören die Teilung, die Länge des Gewindeteils und die Form des Antriebs; metrische Gewinde werden über Durchmesser und Teilung zusammen benannt, wie sie die Auswahlreihen nach DIN ISO 262 führen. Eine Zuordnung zu einem bestimmten Motor oder einer bestimmten Ablassstelle folgt daraus nicht.