Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, 22 mm, Polyamid glasfaserverstärkt

Die Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung an der Ölwanne, nachdem das Motoröl abgelassen wurde. Diese Ausführung besteht aus glasfaserverstärktem Polyamid, der Dichtring ist fest in das Teil eingebaut, das Gewinde ist ein metrisches M14 mit 1,5 mm Steigung und 22 mm Gewindelänge. Angegeben ist sie für Fahrzeuge, deren Ölwanne ebenfalls aus glasfaserverstärktem Polyamid besteht.

Für Ölwannen aus glasfaserverstärktem Polyamid

An Motoren mit Ölwanne aus Kunststoff sitzt das Gewinde der Ablassöffnung nicht in Metall, sondern im Werkstoff der Wanne. Die Schraube ist für Ölwannen aus glasfaserverstärktem Polyamid bestimmt. Bei einer Wanne aus einem anderen Kunststoff oder aus Metall entscheidet die Vorgabe für das Fahrzeug über die passende Ausführung. Aus dem Werkstoffnamen allein folgen weder Belastbarkeit noch zulässige Temperaturen oder Beständigkeit gegenüber Betriebsstoffen.

Der Dichtring bleibt am Teil

Der Dichtring ist in die Schraube integriert. Ein loser Ring muss deshalb nicht aufgefädelt werden und kann beim Einbau nicht liegen bleiben. Ob die Verschraubung dicht wird und wann der Ring erneuert wird, entscheidet sich an der Ablassstelle und an der Vorgabe für das Fahrzeug.

Einsatz beim Ölservice

Gebraucht wird das Teil beim Ölwechsel an Motoren mit Polyamid-Ölwanne, in der Kfz-Werkstatt ebenso wie in der eigenen Garage. Der Antrieb ist als Sechskant angegeben. Zum Lösen und Festdrehen wird ein Spezial-Steckschlüssel für Kunststoff-Ölablassschrauben empfohlen; zum Anzugsdrehmoment ist die Vorgabe des Fahrzeugherstellers zu beachten.

Häufige Fragen

Passt diese Ausführung an mein Fahrzeug?

Das entscheiden Gewinde, Gewindelänge und der Werkstoff der Ölwanne. Fahrzeuge und Motoren sind dazu als Beispiele aufgeführt, nicht als abschließende Liste. Vor der Bestellung hilft der Abgleich mit der Vorgabe für Ihr Fahrzeug.

Warum Kunststoff statt Stahl?

Weil das Gegenstück aus Kunststoff besteht: Angegeben ist die Schraube für Ölwannen aus glasfaserverstärktem Polyamid. Sitzt die Ablassöffnung in einer Wanne aus Metall, ist dort üblicherweise eine Ausführung aus Stahl vorgesehen, etwa verzinkt oder phosphatiert.

Wird zusätzlich ein Dichtring gebraucht?

Nein, der Dichtring ist bereits in die Schraube integriert. Ob die Ablassstelle darüber hinaus eine weitere Dichtung verlangt, ergibt sich aus der Vorgabe für das Fahrzeug.

Welches Werkzeug wird zum Lösen gebraucht?

Empfohlen wird ein Spezial-Steckschlüssel für Kunststoff-Ölablassschrauben. Für das Festdrehen hilft ein Drehmomentschlüssel, einen vorgegebenen Anzugswert einzuhalten; für den Wert selbst gilt die Vorgabe des Fahrzeugherstellers.