Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, Länge 12 mm, phosphatiert, DIN 7604

Die Ölablassschraube verschließt eine Ablassöffnung mit metrischem Innengewinde wieder, nachdem das Öl herausgelaufen ist. Das Gewinde ist M14 × 1,5 bei 12 mm Gewindelänge, angezogen wird über den Außensechskant mit Schlüsselweite 19 mm. Der Werkstoff ist Stahl mit phosphatierter Oberfläche, als Bauform ist DIN 7604 angegeben.

Das Gewindemaß entscheidet über die Passung

DIN 7604 steht für Verschlussschrauben mit Außensechskant in leichter Ausführung, bestimmt für Bohrungen mit zylindrischem Innengewinde. Die Normnummer allein sagt deshalb wenig, das Maß umso mehr: M14 × 1,5 bedeutet 14 mm Gewindedurchmesser und 1,5 mm Steigung, also ein Feingewinde mit enger Gangfolge. Eine Schraube gleichen Durchmessers mit gröberer Steigung greift im selben Innengewinde nicht. Die Gewindelänge von 12 mm zeigt, wie weit der Einschraubteil in die Aufnahme reicht.

Angezogen wird mit gängigem Werkstattwerkzeug

Der Kopf ist ein Sechskant für Schlüsselweite 19 mm. Der Außensechskant lässt sich mit Ring-, Maul- oder Steckschlüssel fassen, ein besonderer Bit-Einsatz ist nicht nötig. Für das Anzugsdrehmoment gilt die Angabe des Fahrzeugherstellers; eine allgemeine Zahl für Ölablassschrauben gibt es nicht.

Wer diese Schraube braucht

Gefragt ist sie in der Kfz-Werkstatt und im Ölwechsel-Service, ebenso bei Selbstschraubern, die den Ölwechsel in der eigenen Garage erledigen. Gekauft wird sie meist als Ersatz: Der bisherige Verschluss ist am Sechskant rund gedreht, das Gewinde hat gelitten oder die Schraube ist beim Service abhandengekommen. Verschlussschrauben dieser Norm arbeiten mit einem Dichtring zusammen; Werkstoff und Form des Rings richten sich nach den Betriebsbedingungen, etwa Medium, Temperatur und Druck.

Häufige Fragen

Wie finde ich heraus, ob M14 × 1,5 das richtige Maß ist?

Am sichersten vergleichen Sie die ausgebaute Schraube. Messen Sie den Gewindedurchmesser über die Gewindespitzen und prüfen Sie die Steigung mit einer Gewindelehre. Zu einem Motor kursieren mitunter zwei verschiedene Gewindemaße, deshalb hilft zusätzlich die Unterlage des Fahrzeugherstellers.

Welches Werkzeug brauche ich?

Einen Schlüssel oder eine Nuss in Schlüsselweite 19 mm. Zum Anziehen ist ein Drehmomentschlüssel sinnvoll, weil der einzuhaltende Wert aus den Angaben des Fahrzeugherstellers kommt.

Ist ein Dichtring dabei?

Nein, geliefert wird die Schraube allein. Planen Sie den Dichtring getrennt ein und richten Sie sich nach Maß und Ausführung des bisher verbauten Rings.

Passt die Schraube an mein Fahrzeug?

Das entscheidet die Verschraubung, nicht das Fabrikat: Gewinde M14 × 1,5, Gewindelänge 12 mm und Schlüsselweite 19 mm müssen zur vorhandenen Stelle passen. Liegt die alte Schraube ausgebaut vor, lassen sich alle drei Maße direkt an ihr vergleichen.