Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5 × 16, Stahl phosphatiert, SW 19

Der Schlüssel greift außen, mit 19 Millimetern

Am Kopf sitzt ein Sechskant, um den sich ein Ring- oder Steckschlüssel von außen legt. Über die Flächen misst er 19 mm. Diese Zahl steht für sich: Weder der Gewindedurchmesser noch die Länge des Gewindeteils verraten sie, und sie allein entscheidet, welche Nuss überhaupt fasst.

Phosphatiert beschreibt die Schicht, nicht ihre Dauer

Als Oberfläche trägt diese Schraube eine Phosphatierung. Das Wort benennt die Behandlung, in der sie ankommt, und hält sie von verzinkten Ausführungen mit derselben Maßangabe auseinander. Wie lange eine solche Schicht trägt und welcher Umgebung sie standhält, ist mit dem Wort nicht gesagt.

Häufige Fragen

Wozu gehören die drei zugeordneten Nummern?

Alle drei stammen aus dem Fahrzeugbau und zeigen auf denselben Verwendungszweck, so unterschiedlich sie auch aussehen. Eine einzelne von ihnen reicht, um die Ausführung wieder aufzurufen. Eine Freigabe eines Fahrzeugherstellers und die Gleichwertigkeit mit dessen Teil sind mit keiner der drei ausgesprochen.

Kommt die Schraube auch für andere Verschraubungen im Motorraum infrage?

Geführt wird sie als Ölablassschraube, und darauf bezieht sich alles, was über sie gesagt ist. Auf Radschrauben, Radbolzen, Dehnschrauben und Zylinderkopfschrauben sowie auf Verbindungen an Fahrwerk, Bremse und Lenkung erstreckt sich diese Einordnung nicht; eine Eignung dafür ist nicht ausgesprochen.