Kfz-Ölablassschraube M12 × 1,5, Länge 12 mm, Zink-Lamelle silber

Beim Ölwechsel läuft das Altöl durch eine Gewindeöffnung ab, die im Betrieb von einer Ölablassschraube verschlossen wird. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M12 mit einer Steigung von 1,5 mm, eine Gewindelänge von 12 mm und einen Sechskantkopf für Schlüsselweite 13 mm. Der Grundwerkstoff ist Stahl, die Oberfläche ist als Zink-Lamelle silber angegeben.

Ein Wechselteil, das die Arbeit nicht aufhält

Die Schraube wird bei jedem Ölwechsel gelöst und wieder angezogen. Ein verrundeter Sechskant oder ein beschädigter Gewindeanfang zeigt sich spätestens beim Lösen, und für den Wiedereinbau wird dann Ersatz gebraucht. Wer die passende Ausführung vorab bereitlegt, kann den Ölwechsel ohne Unterbrechung abschließen.

Die passende Ausführung erkennen

Beim Abgleich zählen vor allem Gewindedurchmesser, Steigung und Gewindelänge. Durchmesser und Steigung gehören zusammen; ein M12-Gewinde mit anderer Steigung lässt sich nicht einschrauben, obwohl der Durchmesser stimmt. Die Gewindelänge muss zur Tiefe der Aufnahme passen. Ölablassschrauben mit Gewinde M12 × 1,5 gibt es auch mit anderer Gewindelänge und anderer Oberfläche; am sichersten ist deshalb der Vergleich mit der ausgebauten Schraube. Die Schlüsselweite entscheidet nicht über die Passung, sondern darüber, welcher Schlüssel greift.

Werkzeug, Handgriff und Werkstattpraxis

Zum Lösen und Anziehen dient ein Ring-, Steck- oder Nussschlüssel der Schlüsselweite 13 mm. Ein offenes Maul kann an einer festsitzenden Schraube abrutschen und die Kanten verrunden. Das Anzugsdrehmoment gibt der Fahrzeughersteller vor; angelegt wird es mit dem Drehmomentschlüssel. Gebraucht wird eine solche Schraube in der Kfz-Werkstatt beim Ölwechsel und beim Tausch einer beschädigten Ablassschraube, ebenso in der Hausmeisterei und von Heimwerkern, die ihre Fahrzeuge selbst warten.

Häufige Fragen

Wie erkenne ich, ob die Schraube an meinem Fahrzeug passt?

Das zeigt am zuverlässigsten der Vergleich mit der ausgebauten Schraube. Abzugleichen sind Gewinde M12 × 1,5 und die Gewindelänge von 12 mm; weicht einer der Werte ab, brauchen Sie eine andere Ausführung.

Ist ein Dichtring dabei?

Nein, geliefert wird die Schraube allein. Ob an Ihrem Fahrzeug ein Dichtring vorgesehen ist, prüfen Sie an der ausgebauten Schraube und an der Dichtfläche der Ablassöffnung; einen passenden Ring beschaffen Sie dann gesondert.

Mit welchem Drehmoment wird angezogen?

Es gilt der Wert des Fahrzeugherstellers; für die Schraube selbst ist kein eigener Wert angegeben. Mit einem Drehmomentschlüssel lässt er sich genau einhalten.

Wofür sind die Vergleichsnummern gut?

Sie benennen den Verwendungszweck und helfen, eine gewohnte Nummer wiederzufinden. Eine Freigabe des Fahrzeugherstellers oder eine Gleichwertigkeit mit dessen Teil ist damit nicht ausgesprochen; entscheidend bleibt der Abgleich von Gewinde und Gewindelänge.