Kfz-Schlauchverbinder T-Reduzierstutzen, Kunststoff, E10-beständig

Ein Abzweig, bei dem eine Zahl aus der Reihe fällt

Ein T-Stück teilt eine Schlauchleitung auf drei Anschlüsse. Hier tragen die drei nicht dasselbe Maß: In beiden Bezeichnungen stehen drei Millimeterangaben nebeneinander, und eine davon weicht von den beiden anderen ab. Genau dafür steht das Wort Reduzierstutzen im Namen. An einem der Anschlüsse geht es also mit einem anderen Maß weiter, ohne dass dafür ein zweites Formteil in die Leitung müsste.

Drei Enden, drei Sicherungen

Jeder Anschluss nimmt ein Schlauchende auf, das über sein Rippenprofil geschoben wird. Festhalten kann dieses Profil das Ende, doch unter Druck oder Zug rutscht ein bloß aufgestecktes Ende ab; deshalb gehört über jedes der drei eine Schlauchschelle. Aus einem Formteil werden auf diese Weise drei Verbindungen, und jede von ihnen ist einzeln zu sichern. Die Schellen selbst kommen nicht mit.

Häufige Fragen

Passt ein Schlauch mit 4 mm Innendurchmesser auf einen Anschluss mit 4 mm?

Die Millimeterangabe benennt zunächst die Ausführung. Worauf ein Schlauchende hält, entscheidet der an den Rippen gemessene Außendurchmesser: Er liegt etwas über dem Innendurchmesser des Schlauchs, und erst aus diesem Übermaß entsteht die Vorspannung. Eine bestätigte Passung zu einem bestimmten Schlauch spricht die Zahl deshalb nicht aus.

Was folgt aus der Reihe der aufgeführten Medien?

Genannt sind E10 und Biodiesel, Kraft- und Schmierstoffe sowie Aceton und Bremsflüssigkeit, und benannt ist damit, wogegen der Werkstoff bestehen soll. Ein Einbauort geht daraus nicht hervor: Für einen Bremskreis oder eine Bremsleitung ist nichts freigegeben, und an einer kraftstoffführenden Leitung im Fahrzeug greifen eigene Bau- und Betriebsvorschriften. Deren Anforderungen an Haltbarkeit, Werkstoff und Anordnung sind am Fahrzeug zu beurteilen.