Kfz-Schmelzsicherung

Steigt der Strom zu weit, schmilzt der Leiter und der Kreis ist auf

Eine Schmelzsicherung ist eine Überstromschutzeinrichtung. Übersteigt die Stromstärke einen festgelegten Wert, schmilzt der Schmelzleiter in ihr ab und trennt damit den Stromkreis. Als vorrangiges Schutzziel im Bordnetz gilt dabei die Leitung, die bei Überlastung heiß werden und brennen kann; die Einsätze sitzen dafür in Sicherungskästen an mehreren Stellen des Fahrzeugs.

Zylindrischer Körper statt Flachstecker

Diese Ausführung misst 6 mm in der Breite bei 25 mm Länge und läuft unter den Schmelz- oder Torpedosicherungen. An diesen beiden Maßen entscheidet sich, ob ein vorhandener Halter den Einsatz überhaupt fasst; die Stromangabe sagt darüber nichts. Die Nennspannung ist mit 32 V angegeben und bleibt damit im Bereich der Kleinspannung, während in Elektro- und Hybridfahrzeugen daneben 48-Volt- und Hochvoltnetze bestehen.

Was die Angaben hergeben

• Vier Stromangaben, vier Farben: Jede Ausführung trägt eine eigene Farbe. Über die Sicherungsbauarten hinweg steht dieselbe Farbe jedoch für andere Werte, sodass der Farbeindruck allein kein Erkennungsmerkmal ist.
• Zink und Kunststoff: Genannt sind zwei Werkstoffe, einer für das Isoliermaterial und einer für den übrigen Aufbau. Über Alterung, Wiederverwendbarkeit oder das Verhalten nach wiederholter Belastung folgt daraus nichts.
• Normangabe: Die genannte Norm behandelt Sicherungseinsätze für Kleinspannungsanlagen in Straßenfahrzeugen. Eine bestätigte Normkonformität, eine Prüfbescheinigung oder eine Typzuordnung spricht die Angabe nicht aus.

Häufige Fragen

Welche Stromangabe gehört an die Einbaustelle?

Maßgeblich ist das Teil, das dort ausgefallen ist: Ersetzt wird nur durch eine Sicherung, deren elektrische Nennwerte mit denen des ausgefallenen Einsatzes übereinstimmen. Ein höherer Nennstrom kann Schäden und einen Brand nach sich ziehen; ein Notbehelf aus Draht oder Aluminiumfolie ist auch für kurze Zeit unzulässig. Welcher Wert für ein bestimmtes Fahrzeug vorgesehen ist, steht in dessen Unterlagen.

Woran ist eine durchgebrannte Sicherung zu erkennen?

Bei ihr ist das Element geschmolzen oder gebrochen; für diesen Fall ist der Austausch vorgesehen. Warum die Sicherung ausgelöst hat und ob der Stromkreis danach ohne weitere Arbeiten wieder belastet werden darf, ist damit nicht gesagt.