Schraubniet für Kfz-Trennwände, schwarz, Kopf 16,3 mm

Der schwarze Schraubniet hält Verkleidungs- und Abdeckteile dort, wo nur die Vorderseite zugänglich ist. Als Einsatzstelle ist die Trennwand im Radeinbau angegeben. Für die Auswahl zählen das Bohrloch von 5 mm und der breite Kopfteller mit 16,3 mm Durchmesser.

Von vorn gesetzt, ohne Griff hinter das Bauteil

Eingedreht wird von vorn, mit den Fingern oder mit einem Schraubendreher. Ein Nietwerkzeug und eine zweite Hand hinter dem Bauteil sind nicht nötig. Ist die Rückseite einer Trennwand oder Verkleidung verdeckt, kann gerade das über die Wahl des Befestigers entscheiden.

Die vorhandene Öffnung entscheidet über die Ausführung

Das Auswahlmaß ist das Loch im Bauteil, angegeben sind 5 mm Bohrlochdurchmesser. Gemessen wird vor dem Kauf deshalb zuerst die Öffnung, danach lohnt der Vergleich mit dem alten Befestiger. Der Kopfteller liegt außen auf und deckt die Stelle ab; ist der Ausschnitt weiter als der Teller, bleibt ein Spalt sichtbar.

Verkleidungen, Abdeckungen und Schilder halten

Befestiger dieser Warengruppe sitzen an Innenverkleidungen, an Abdeckungen von Radläufen und Stoßfängern sowie an Typen- und Hinweisschildern. Kfz-Werkstatt, Karosseriebetrieb und Fahrzeugaufbereitung greifen dazu, wenn eine Verkleidung nach der Arbeit wieder sauber sitzen soll.

Häufige Fragen

Wie wird der Niet gesetzt?

Von vorn: Der Niet kommt in die vorbereitete Öffnung und wird dann von Hand oder mit einem Schraubendreher eingedreht. Hinter das Bauteil muss dabei niemand fassen. Richten Sie die Verkleidung vorher aus, damit die Öffnungen fluchten.

Welche Öffnung braucht der Niet?

Angegeben ist ein Bohrloch von 5 mm. Messen Sie die vorhandene Stelle nach, bevor Sie bestellen; ist sie ausgerissen oder aufgeweitet, passt eher eine größere Ausführung aus der Gruppe der Kfz-Niete. Bei stärkeren Platten ist für Niete dieser Art ein größeres Loch vorgesehen, Materialstärke und Werkstoff der Verkleidung spielen also mit.

Lässt sich der Niet wieder herausdrehen?

In der Regel ja: Schraubniete gelten von der Bauart her als wieder lösbar, herausgedreht wird ebenfalls von vorn. Ob diese Ausführung danach wieder fest sitzt, ist für den Artikel nicht angegeben. Sehen Sie einen ausgebauten Niet vor dem erneuten Setzen auf Risse und Verformungen durch.

Passt der Niet an ein bestimmtes Fahrzeug?

Eine Zuordnung zu einem Fahrzeugmodell ist nicht angegeben, genannt ist die Einbaustelle Trennwand im Radeinbau. Halten Sie den ausgebauten Befestiger daneben und vergleichen Sie Öffnung, Kopfteller und Länge mit den Maßen dieses Niets.