Schraubniet für Kfz-Verkleidungen, schwarz, Kopf 17 mm

Verkleidungen wieder fest, ohne an die Rückseite zu kommen

Der schwarze Schraubniet setzt eine gelöste Verkleidung oder Abdeckung an ihrer vorhandenen Öffnung wieder fest. Für die Auswahl zählen drei Maße: das Loch im Bauteil mit 6 mm, der breite Bund der Hülse mit 17 mm Durchmesser und die Hülse mit 14 mm Länge.

Zwei Teile, ein Handgriff

Ein Schraubniet besteht aus einer Hülse mit breitem Bund und einem Schraubstift. Die Hülse kommt in das Loch, der Stift wird eingedreht und spreizt den längs geschlitzten Schaft dahinter auf. Das Bauteil sitzt damit fest, ohne dass die Rückseite erreichbar sein muss. Schraubniete gelten als in der Regel wieder lösbar: Der Stift wird mit dem Schraubendreher herausgedreht, danach lässt sich die Verkleidung abnehmen.

Wo solche Niete gebraucht werden

Verkleidungsniete sitzen im Fahrzeug an Innenverkleidungen, Radläufen und Stoßfängern. Die lösbare Bauform ist für Stellen gedacht, an denen eine Verkleidung für Wartung oder Reparatur wieder abgenommen wird. Nachgesetzt wird in der Kfz-Werkstatt, in der Fahrzeugaufbereitung und beim Verkleidungsbau, wenn eine Befestigung beim Ausbau gebrochen ist.

Woran die passende Ausführung zu erkennen ist

Die Hülsenlänge zählt ab der Unterseite des Bunds: Die Hülse muss durch das Bauteil reichen und dahinter Platz finden. Eine zulässige Bauteildicke ist nicht angegeben. Welcher Lochdurchmesser am Ende richtig ist, hängt zusätzlich von Dicke und Werkstoff des Bauteils ab. Gedacht ist der Schraubniet für Verkleidungen und Abdeckungen, nicht für sicherheitsrelevante oder tragende Verbindungen.

Häufige Fragen

Wie groß muss das Loch im Bauteil sein?

Angegeben sind 6 mm Bohrdurchmesser. Messen Sie eine vorhandene Öffnung mit dem Messschieber nach; je nach Dicke und Werkstoff des Bauteils kann ein anderer Lochdurchmesser nötig sein.

Womit wird der Niet gesetzt?

Mit den Fingern oder einem Schraubendreher, eine Nietzange brauchen Sie nicht. Setzen Sie die Hülse gerade in die Öffnung, bevor Sie den Stift eindrehen.

Wo wird der Kopfdurchmesser von 17 mm gemessen?

Am Bund, also an der flachen Scheibe der Hülse, nicht am kleineren Kopf des Schraubstifts. Vergleichen Sie am ausgebauten Niet zusätzlich die Hülsenlänge von 14 mm und das Loch von 6 mm. Eine Zuordnung zu einem bestimmten Fahrzeug ergibt sich aus den Maßen allein nicht.

Lässt sich der Niet wieder lösen und erneut verwenden?

In der Regel ja: Schraubniete werden gelöst, indem der Stift mit dem Schraubendreher herausgedreht wird. Ob dieser Niet dabei unbeschädigt bleibt, ist nicht angegeben. Sehen Sie sich Hülse und Schaft beim Ausbau auf Risse an und setzen Sie beschädigte Niete nicht wieder.