Kfz-Schraubniet schwarz, Kopf 15 mm, für Bohrungen von 6,5 mm

Verkleidungen befestigen, die später wieder abgenommen werden sollen

Der Schraubniet hält eine Verkleidung oder Abdeckung am Fahrzeug. Die Ausführung ist schwarz und sitzt in Bohrungen von 6,5 mm; ihr Tellerkopf von 15 mm liegt vorn auf dem Bauteil auf und deckt die Öffnung ab.

Eindrehen statt eindrücken: setzen und bei Bedarf wieder lösen

Bei einem Schraubniet steckt in der Hülse eine Schraube. Gesetzt wird er, indem diese Schraube mit den Fingern oder einem Schraubendreher eingedreht wird; ein Setzwerkzeug wie die Nietzange beim Blindniet braucht diese Bauform nicht. Schraubniete lassen sich in der Regel wieder herausdrehen, sodass sich ein Bauteil demontieren und erneut montieren lässt.

Woran die passende Einbaustelle zu erkennen ist

Maßgeblich ist die Bohrung im Bauteil: Sie ist mit 6,5 mm angegeben und wird am Objekt nachgemessen, nicht auf den nächsten ganzen Millimeter gerundet. Rings um die Öffnung braucht der Tellerkopf von 15 mm eine freie, möglichst ebene Auflage. Die Hülse ist 12,6 mm lang und reicht durch das Bauteil hindurch; hinter dem Bauteil muss für den Teil, der durchragt, Platz sein.

Wo der schwarze Schraubniet eingesetzt wird

In der Kfz-Werkstatt, in der Karosserie- und Verkleidungsmontage und in der Fahrzeugaufbereitung halten Befestiger dieser Bauform Innenverkleidungen, Armaturen und andere Kunststoffteile. Diese Ausführung ist für Fahrzeuge japanischer Hersteller geführt und trägt dazu mehrere Vergleichsnummern.

Häufige Fragen

Brauche ich ein Spezialwerkzeug für den Einbau?

Nein, ein Spezialwerkzeug brauchen Sie nicht. Schraubniete setzt man mit den Fingern oder einem Schraubendreher; zum Herausdrehen genügt ebenfalls der Schraubendreher.

Kann ich einen ausgebauten Schraubniet wieder verwenden?

Das hängt vom Zustand des einzelnen Niets ab. Schraubniete lassen sich in der Regel wieder lösen; sitzt ein ausgebauter Niet nicht mehr fest oder ist er beschädigt, setzen Sie an seiner Stelle einen neuen ein.

Was bedeuten die angegebenen Vergleichsnummern?

Sie verweisen auf Teilenummern, unter denen ein Niet dieser Bauart geführt wird, und helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil. Halten Sie den alten Niet daneben und messen Sie Bohrung und Tellerkopf nach; die Nummern ersetzen diesen Vergleich nicht.

Wann ist der Schraubniet nicht das Richtige?

Für tragende oder sicherheitsrelevante Verbindungen ist er nicht vorgesehen. Dafür gehören Schrauben und Metallverbinder mit ausgewiesenen Kennwerten an die Stelle; der Schraubniet ist für Verkleidungen, Armaturen und andere Kunststoffteile gedacht.