Schraubniet für Kfz-Innenverkleidungen, schwarz, Kopf 10 mm

Verkleidung wieder befestigen, wenn der alte Niet fehlt

Der Schraubniet aus schwarzem Kunststoff hält Innenverkleidungen und Abdeckteile im Fahrzeug an ihrem Platz. Vorgesehen ist er für ein Bohrloch von 6 mm, gesetzt wird er ohne Spezialwerkzeug.

Zwei Lochmaße entscheiden über die Auswahl

Vor dem Kauf wird das Loch im Bauteil gemessen. Neben dem Bohrmaß gibt der Hersteller eine Obergrenze für ein vorhandenes Befestigungsloch an: 6,2 mm. Hat sich eine Öffnung mit den Jahren geweitet, fällt die Entscheidung an dieser Grenze. Der erforderliche Lochdurchmesser richtet sich zusätzlich nach Stärke und Werkstoff des Bauteils.

Gesetzt wird mit den Fingern oder einem Schraubendreher

Die geschlitzte Hülse kommt in das Loch, der Schraubstift wird eingedreht und weitet sie hinter dem Bauteil auf. Schraubniete dieser Bauart brauchen dafür kein Spezialwerkzeug.

Wo der Niet gebraucht wird

In der Kfz-Werkstatt beim Ein- und Ausbau von Tür- und Seitenverkleidungen, in der Fahrzeugaufbereitung und bei der Restaurierung, wenn beim Ausbau Befestiger verloren gehen. Üblich sind einseitig zugängliche Stellen, deren Rückseite nach dem Einbau nicht mehr erreichbar ist.

Häufige Fragen

Passt der Niet in ein ausgeleiertes Loch von 7 mm?

Nein, bei 6,2 mm endet der Bereich dieser Ausführung. Für weitere Öffnungen gibt es Schraub- und Spreizniete mit größerem Nietdurchmesser.

Welches Werkzeug brauche ich zum Setzen?

Keines, der Stift lässt sich von Hand oder mit einem Schraubendreher eindrehen. Eine Nietzange, wie sie Blindniete brauchen, ist für diese Bauart nicht nötig.

Lässt sich der Niet wieder herausdrehen?

In der Regel ja, Schraubniete dieser Bauart sind wieder lösbar und lassen sich mit dem Schraubendreher herausdrehen. Für eine geplante Demontage lohnt es sich, Ersatz bereitzuhalten.

Woran erkenne ich, ob die Ausführung zur Einbaustelle passt?

Am Loch im Bauteil: Messen Sie die Öffnung mit einem Messschieber nach. Liegt der alte Niet noch vor, lassen sich Kopf und Hülse direkt mit diesem vergleichen. Eine Vergleichsnummer aus dem Teilekatalog hilft zusätzlich, die Befestigungsstelle zuzuordnen, ist aber keine Freigabe für ein bestimmtes Fahrzeug.