Kfz-Silentblock für Motorabdeckung, schwarz

Ausgehärtet, rissig, gelöst: der Zustand entscheidet

Gummi altert. Bei Puffern dieser Art achtet die Sichtprüfung auf mechanische Beschädigungen, auf Alterungserscheinungen und auf Ablösungen zwischen Gummi und Metall, die dort miteinander vulkanisiert sind. Ein Wechselintervall und eine Lebensdauer gehören nicht zu den Merkmalen dieser Ausführung, sodass der Befund am ausgebauten Teil den Ausschlag gibt.

Zugeordnet über die Abdeckung und eine Vergleichsnummer

Geführt sind zu diesem Puffer die Farbe, die Motorabdeckung als Einbaustelle und eine Vergleichsnummer. Durchmesser, Bauhöhe und Gewinde, die bei Gummipuffern sonst die Auswahl tragen, gehören hier nicht dazu. Wer Ersatz sucht, geht deshalb über die Nummer und über den Vergleich mit dem ausgebauten Teil.

Häufige Fragen

Ist das ein Motorlager oder ein Teil des Fahrwerks?

Die Bezeichnung Silentblock trägt im Fahrzeugbereich mehr als eine Bauart. Diese Ausführung ist der aufgesetzten Motorabdeckung zugeordnet. Für die elastische Lagerung von Motor, Getriebe oder Abgasanlage ist sie nicht bestimmt, ebenso wenig für Federung und Fahrwerk, wo ähnlich benannte Bauteile zu Fahrkomfort und Fahrsicherheit beitragen und ihr Ausfall auf Stoßdämpfer und Federung durchschlägt.

Was greift den Gummi im Motorraum an?

Öle, Lösungsmittel und Säuren setzen einem Elastomer zu; Fette und scharfe Reinigungsmittel lassen es vorzeitig altern und rissig werden. Zum Säubern reicht bei Puffern dieser Art ein feuchtes Tuch mit einem milden, alkoholfreien Mittel. Eine Beständigkeit gegen Kraftstoff, Öl, Ozon, UV-Strahlung oder Streusalz ist für diese Ausführung nicht ausgesprochen.