Kfz-Spreizmutter farblos, dk 12 mm, L 8 mm

Zwei Durchmesser, die leicht verwechselt werden

Für das Bohrloch sind 8 mm vorgesehen, für die Schraube dagegen deutlich weniger: Der Innendurchmesser misst 3,9 mm. Wer vom Lochmaß auf das Gewinde schließt, greift also zu dick. Beide Werte gehören zwar zusammen, benennen aber verschiedene Dinge, nämlich einmal die Öffnung im Bauteil und einmal den Kanal, in dem die Schraube läuft.

Der Kopf überdeckt den Rand der Öffnung

Mit 12 mm ist der Kopf um die Hälfte breiter als das Loch, für das die Ausführung vorgesehen ist. Beim Setzen bleibt er außen und legt sich ringsum über den Lochrand. Der Körper darunter ist mit 6,8 mm Breite und 8 mm Länge geführt und damit kurz gebaut. Zur Dicke des Bauteils, das die Mutter fassen soll, nennt diese Ausführung dagegen kein Maß.

Häufige Fragen

Was bedeutet die Angabe, dass das Loch mindestens 8 mm messen soll?

Genannt ist damit die untere Grenze der runden Öffnung, in die die Ausführung gesetzt wird. Eine obere Grenze führt sie nicht; ob eine vorhandene Öffnung dazu passt, zeigt der Vergleich am ausgebauten Teil. Für andere Baureihen dieser Bauart sind auch eckige Löcher beschrieben, sodass die Lochform mit zur Auswahl gehört.

Wofür steht die Nummer in der Ausführungsbezeichnung?

Gemeint ist eine Vergleichsangabe zum Verwendungszweck, und mehr besagt sie nicht: Weder eine Übereinstimmung mit einem ab Werk verbauten Teil noch eine Freigabe für ein einzelnes Fahrzeug oder Bauteil folgt daraus. Die Zuordnung geschieht über den Vergleich mit dem Teil, das ersetzt werden soll.