Kfz-Spreizmutter schwarz, L 21 mm, Breite 8 mm

Sieben von acht Millimetern sind Kanal

Acht Millimeter misst der Körper in der Breite, sieben davon der Kanal, in dem die Schraube läuft. Für die Wand dazwischen bleibt rechnerisch ein halber Millimeter je Seite. Das ist die Wand, die das eindrehende Gewinde nach außen treibt. Beim Ersatz wird deshalb die herausgedrehte Schraube zum Maßstab und nicht das Loch im Blech.

Wie das Ende aussieht, sagen die Angaben nicht

Bei dieser Bauart werden vier Formen nebeneinander geführt: mit geschlossenem und mit geöffnetem Einschraubbereich sowie von unten spitz zulaufend oder abgerundet. Ob eine Schraube am Ende austreten kann, hängt genau daran. Für diese Ausführung ist keine der vier Formen benannt. Bei 21 mm Länge lohnt der Blick auf das ausgebaute Stück deshalb doppelt, denn eine Schraube, die tiefer reicht als der Kanal, braucht ein offenes Ende.

Häufige Fragen

Was unterscheidet die Spreizmutter von einem Spreizniet?

Die Namen liegen nah beieinander, die Bauarten nicht. Kunststoffnieten und Spreiznieten laufen als eigener Produktbereich, und was dort beschrieben ist, gilt für Spreizmuttern nicht. Hier kommt der Halt über die eingedrehte Schraube zustande: Das Gewinde drückt die Innenwände gegen den Lochrand, und die Reibung übernimmt.

Passt eine Ausführung mit anderem Kanal an dieselbe Stelle?

Der Kanal richtet sich nach der Schraube, die Öffnung nach dem Bauteil. Eine Ausführung mit engerem Kanal nimmt eine dickere Schraube nicht auf; ob eine mit weiterem Kanal noch fasst, ist mit den Maßen allein nicht gesagt. Verglichen werden Schraube und Öffnung deshalb getrennt.