Kfz-Steckverteiler transparent, PVC, 6,3 × 0,8 mm, 300 V

Eine Flachsteckzunge, mehrere Abgriffe

Soll an einer vorhandenen Flachsteckstelle ein zweiter Verbraucher mithängen, endet die Bastellösung oft in einer aufgetrennten Leitung. Der Steckverteiler nimmt die Verbindung stattdessen in ein isoliertes Gehäuse aus Kunststoff, das über die Steckzunge geschoben wird. Weil das Gehäuse durchsichtig ist, bleibt beim Aufschieben zu sehen, wie weit die Zunge darin sitzt.

Entscheidend ist das Steckmaß, nicht die Leitung

Flachsteckverbindungen führen wenige feste Steckgrößen, und 6,3 mm Breite bei 0,8 mm Stärke ist die im Fahrzeug verbreitetste davon. Wer den Verteiler auswählt, misst deshalb zuerst die vorhandene Zunge, nicht den Kabelquerschnitt. Danach zählt der Platz: 28 mm Baulänge bei 11,5 mm Breite und 7,3 mm Höhe müssen im Kabelbaum oder hinter der Verkleidung frei sein, sonst drückt das Gehäuse gegen das Nachbarteil.

Die Grenzen der Ausführung

• Bis 75 °C: Dort endet die angegebene Temperaturbeständigkeit. Einbauplätze dicht am Abgasstrang oder am Motorblock liegen im Betrieb darüber.
• Bis 300 V: So ist die höchste Nennspannung angeführt. Für die Bordspannung eines Fahrzeugs liegt der Wert weit über dem Bedarf, für Hochvoltkreise eines Elektroantriebs weit darunter.
• Durchsichtiges PVC: Der Werkstoff isoliert das Kontaktstück gegenüber benachbarten Blechen und Leitungen. Über Beständigkeit gegen Kraftstoff, Öl oder dauernde Sonneneinstrahlung sagt die Farblosigkeit nichts.

Häufige Fragen

Welche Leiter gehören in eine Flachsteckverbindung?

Für die Warengruppe beschreibt das Regelwerk flexible und starre mehrdrähtige Kupferleiter bis 6 mm² sowie starre eindrähtige Kupferleiter bis 2,5 mm²; auf Leiter aus Aluminium ist es ausdrücklich nicht anzuwenden. Das steckt den Rahmen der Bauart ab und ersetzt keine Angabe zum Querschnitt, den diese Ausführung aufnimmt.

Darf zum Lösen an der Leitung gezogen werden?

Dafür sind Flachsteckverbindungen nicht bestimmt. Gefasst wird das Gehäuse, damit die Zugkraft nicht über die Crimpstelle läuft, an der Leiter und Kontakt zusammenkommen.

Wie viele Abgriffe sind daran vorgesehen?

Das ergibt sich aus der Bauform des Kontaktstücks im Gehäuse und ist an der Ausführung selbst abzulesen. Aus der Bezeichnung als Verteiler folgt weder eine bestimmte Zahl von Abgriffen noch eine Aussage darüber, welcher Anschluss im Fahrzeug wie zu verdrahten ist.