Kfz-Unterdruckschlauch Typ ECO-C, ECO-Kautschuk, DIN 73379

Der Kfz-Unterdruckschlauch Typ ECO-C ist eine drucklose Schlauchware aus ECO-Kautschuk für dünne Leitungen im Fahrzeug. Er ist E10-beständig und Nachfolger des Typs C. Für die Auswahl entscheidet der Innendurchmesser, der zum Stutzen passen muss.

Ersatz für verhärtete oder undichte Unterdruckleitungen

Unterdruck- und Entlüftungsleitungen sind dünne Schläuche, die im Motorraum Wärme, Öl und Kraftstoffdämpfen ausgesetzt sind. Mit den Jahren werden solche Schläuche hart oder undicht. Dann lässt sich die Leitung abschnittsweise erneuern: Das alte Stück wird abgezogen, die Länge daran abgenommen, der neue Schlauch rechtwinklig abgelängt und auf den Stutzen geschoben. Üblich ist das in Kfz-Werkstätten, bei der Instandsetzung von Oldtimern, in Motorrad- und Kleinmotorenwerkstätten und bei der Wartung von Landmaschinen und Geräten.

Medien und Grenzen

• Kraftstoffe, Öl und Ozon: Er hat eine gute Beständigkeit gegenüber diesen Medien, für Ethanol 10 Prozent.
• Temperaturbereich: Angegeben sind -40 bis 150 °C.
• Drucklos: Betriebs- und Berstdruck sind nicht angegeben. Als druckführende Kraftstoffleitung ist der Schlauch nicht vorgesehen.
• Biodiesel: Er ist ausdrücklich ausgeschlossen.

Der Innendurchmesser entscheidet über den Sitz

Der Innendurchmesser muss zum Stutzen passen, der Außendurchmesser entscheidet über Schellen und Halter in der Leitungsführung. Die Ausführungen reichen von 2,5 / 6 mm bis 5 / 10 mm, jeweils Innendurchmesser / Außendurchmesser. Besonders eng liegen 3,5 und 3,7 mm Innendurchmesser, beide mit 8 mm Außendurchmesser; hier hilft nur Nachmessen.

Häufige Fragen

Für welche Leitungen wird der Schlauch üblicherweise verwendet?

Üblich ist er für dünne, drucklose Leitungen wie Unterdruck- und Entlüftungsleitungen. Für Vor- und Rücklauf der Kraftstoffversorgung wird ein Kraftstoffschlauch mit angegebenem Betriebsdruck gebraucht. Im Zweifel gilt die Vorgabe des Fahrzeug- oder Geräteherstellers.

Ist der Schlauch für E10 geeignet?

Er ist beständig gegen E10, gegen Biodiesel ausdrücklich nicht. Wer Biodiesel tankt, braucht einen Schlauch, der dafür angegeben ist.

Wie finde ich den passenden Innendurchmesser?

Gemessen wird der Stutzen, auf den der Schlauch geschoben wird. Zusätzlich hilft ein Blick auf den Außendurchmesser des alten Schlauchs, damit Schelle und Halter weiter passen.

Ersetzt der Typ ECO-C den früheren Typ C?

Ja, er ist der Nachfolger des Typs C. Maßgeblich bleibt auch dann der Innendurchmesser am Stutzen.