Kfz-Unterdruckschlauch Typ ECO-C, ECO-Kautschuk, DIN 73379

Für die dünnen Leitungen, in denen kein Druck steht

Drucklos: So ist diese Schlauchware ausdrücklich beschrieben, und einen Wert für Betriebsdruck oder für das Bersten führt sie nicht. Damit ist ihr Platz abgesteckt. Wo Kraftstoff unter Druck läuft, also im Vorlauf, im Rücklauf oder an einer Einspritzleitung, kommt sie auch für einen kurzen Abschnitt und auch für eine Probefahrt nicht in Betracht; dort sind Schlauchwaren mit Verstärkung und mit ausgewiesenen Druckwerten vorgesehen. Der Grund steht im Regelwerk für kraftstoffführende Teile: Austretender Kraftstoff darf sich weder sammeln noch an heißen Bauteilen oder an Geräten der elektrischen Anlage entzünden.

Was der Kautschuk verträgt, und wo die Grenze liegt

Gegen Kraftstoffe, gegen Öl und gegen Ozon ist eine gute Beständigkeit angeführt, dazu gegen Ethanol mit zehn Prozent; damit ist E10 abgedeckt. Biodiesel dagegen schließen die Angaben gleich zweimal aus, und diese Grenze gilt ebenso für Gemische mit einem Anteil davon. Welche Sorte an der Einbaustelle läuft, klärst Du deshalb vor der Wahl. Die Spanne für die Temperatur reicht von -40 bis 150 °C.

Was die Ausführungen unterscheidet

• Zwei Durchmesser je Ausführung: Der innere sagt, auf welchen Stutzen der Schlauch geht, der äußere, wie viel Platz er im Strang braucht. Sechs Innenmaße stehen nebeneinander, und nur die aufgeführten Paarungen gibt es.
• Wandstärke 1,75 mm: So dick steht der Kautschuk zwischen innen und außen. Ein zulässiger Unterdruck oder ein Biegeradius folgt daraus nicht.
• Schwarz mit gelber Kennlinie: An dieser Linie bleibt der Schlauch auch nach dem Ablängen an jedem Abschnitt zu erkennen.
• Abgelängt oder von der Spule: Je nach Ausführung kommt ein einzelnes Stück oder eine ganze Spule, was den Unterschied zwischen einer einzelnen Reparatur und einer Reihe von Leitungen ausmacht.

Häufige Fragen

Was sagt die Normangabe aus?

Benannt ist damit eine Norm über Kraftstoffschläuche für Straßenfahrzeuge. Die Zuordnung stammt aus den Angaben zur Ware; eine geprüfte Übereinstimmung, eine Bescheinigung oder eine Zulassung steckt nicht darin, und auch die Typbezeichnung trägt keine solche Aussage.

Passt der Schlauch an Bremse, Kühlkreis oder Druckluft?

Angeführt sind allein Kraftstoffe, Öl, Ozon und Ethanol. Für die Unterdruckleitung eines Bremskraftverstärkers, für eine Bremsanlage mit Druckluft, für Bremsflüssigkeit, Kühl- und Frostschutzmittel, Hydraulikflüssigkeit, Harnstofflösung, Gas, Druckluft oder Trinkwasser ist die Ware nicht vorgesehen. Ob eine bestimmte Einbaustelle im Fahrzeug in Frage kommt, richtet sich nach der Vorgabe des Herstellers für dieses Fahrzeug.