Kfz-Zierleistenklebeband doppelseitig, schwarz, 10 m

Die Leiste sitzt, ohne dass gebohrt wird

Zierleisten, Schriftzüge, Blenden und Halterungen am Fahrzeug kommen ohne Loch in der Karosserie aus, wenn ein beidseitig klebender Schaum dazwischen liegt. Genau das ist dieses Band: ein Schaumträger, der auf beiden Seiten mit Reinacrylat klebt und zwei Flächen ohne Bohrung, Niet oder Schraube verbindet. Der Schaum bringt dabei etwas Dicke mit, sodass die Leiste nicht unmittelbar auf dem Blech aufliegt.

Über die Haftung entscheidet die Fläche darunter

Wie fest eine solche Verklebung wird, hängt an der Oberfläche, am Anpressdruck und an der Zeit. Metall, Polycarbonat, ABS, Hart-PVC, Polyester, Polyurethan und Acrylat gelten als leicht verklebbar; Polypropylen, Polyethylen, EVA, Acetal, Polystyrol, EPDM und Pulverbeschichtungen dagegen als schwer, weshalb dort meist ein Haftvermittler ins Spiel kommt. Vor dem Verkleben gehört die Fläche sauber, trocken und frei von Staub, Fett und Trennmitteln; gereinigt wird mit fusselfreien Lappen und mit Ethanol oder Isopropanol. Angedrückt wird kräftig, denn erst der Druck bringt Band und Fläche eng genug zusammen.

Drei Angaben, die den Ablauf bestimmen

• Zwei Breiten: 12 mm und 19 mm ergeben unterschiedlich viel Klebefläche. Wie viel Fläche ein Anbauteil braucht, bemisst sich bei solchen Bändern nach dessen Gewicht.
• 18 °C bis 35 °C beim Verarbeiten: In der Kälte wird das Band steifer und benetzt die Fläche schlechter. Der Einsatzbereich danach reicht von -40 °C bis 95 °C.
• 24 und 72 Stunden: Der überwiegende Teil der Haftung stellt sich bei Klebebändern dieser Art nach etwa einem Tag ein, die Endklebkraft im Verlauf von bis zu drei Tagen.

Häufige Fragen

Lässt sich ein aufgeklebtes Teil noch ausrichten?

Das Band benetzt die Fläche sofort, weshalb ein Verschieben nach dem Andrücken nicht vorgesehen ist; ein wieder abgenommenes Stück lässt sich nicht erneut verwenden. Die Lage entscheidet sich also vor dem Andrücken. Als Kontrolle der Verklebung ist eine Benetzungsprobe beschrieben, bei der wenigstens 80 % der Fläche benetzt sein sollen.

Was mit diesem Band nicht befestigt wird

Ein außen verklebtes Teil, das sich während der Fahrt löst, gerät auf die Fahrbahn: Räder, Radabdeckungen, Spiegel, Scheiben, Leuchten, Kennzeichen, Sensoren, Sitze, Rückhaltemittel und Dachlasten bleiben deshalb außen vor, ebenso jedes andere Teil, dessen Ausfall die Fahrsicherheit berührt. Aus Bandbreite, Dicke oder dem Kennwert zur Scherfestigkeit folgt kein zulässiges Bauteilgewicht und keine Haltekraft, und der Hinweis auf eine Spezifikation der Branche bezeichnet weder eine Norm noch eine Freigabe. Ob eine bestimmte Verklebung am Fahrzeug zulässig ist, bleibt am Fahrzeug selbst zu klären.