Kistenverschluss, Stahl verzinkt

Zwei Teile, die den Deckel am Kasten halten

Eine Kiste oder eine Transportbox bleibt nur so lange zu, wie ihr Deckel gehalten wird. Dafür führt diese Ware zwei Gruppen von Maßen, eine für ein Verschlussteil und eine für ein Klemmteil. Welches der beiden wohin kommt und an welcher Kante ein Maß abgenommen ist, bleibt dabei offen. Im Handel steht der Begriff neben dem Spannverschluss, und für Spannverschlüsse als Normteil ist ein Totpunkt beschrieben, der beim Schließen überschritten wird und den Verschluss danach von selbst verriegeln lässt. Ob diese Ware ebenso aufgebaut ist, sagen ihre Angaben nicht.

Drei Größen, und ein Loch, das nicht mitwächst

Von der kleinsten zur größten Ausführung wachsen beide Teile mit, das Klemmteil verdoppelt seine Länge sogar mehr als das. Der Lochdurchmesser folgt dem nicht: Er springt einmal und bleibt dann stehen, sodass sich die beiden oberen Größen in diesem Punkt gleichen. Gebohrt ist bereits, und weil zum Befestigungsmittel selbst nichts geführt ist, gibt allein dieses Lochmaß die Grenze vor. Wie viel Blech eine Kistenwand verträgt und welche Schraube dort hineingehört, entscheidest Du an der Kiste.

Häufige Fragen

Gehört ein Schließhaken dazu?

Schließhaken laufen im Handel als eigene Artikel, getrennt nach gerader Form G und gekröpfter Form K mit jeweils eigenen Maßpaaren; bei einem Spannverschluss vermerkt ein Anbieter die Lieferung ausdrücklich ohne Haken. Für diese Ware ist ein Gegenstück in keiner Größe zugesagt.

Lässt sich die Kiste damit absperren oder plombieren?

Solche Ausführungen gibt es, doch sie stehen als eigene Artikel daneben: Verschlüsse mit Schlossöse und mit Plombiermöglichkeit werden getrennt geführt, einer davon als Riegel, der sich mit einem Vorhängeschloss versperren lässt. Zu dieser Ware gehören weder eine Öse noch eine Plombiermöglichkeit, und eine Sperre gegen unbefugtes Öffnen ist damit nicht verbunden.

Bleibt der Deckel während einer Fahrt zu?

An dieser Frage hängt am meisten. Für Ladung, für Geräte zur Ladungssicherung und für Ladeeinrichtungen verlangt die Straßenverkehrs-Ordnung ein Verstauen und Sichern, bei dem selbst unter Vollbremsung oder plötzlichem Ausweichen nichts verrutscht, umfällt, hin- und herrollt oder herabfällt; die anerkannten Regeln der Technik gehören dazu. Dass eine Ausführung dieser Ware das leistet, ist nicht zugesagt, und über ihr Verhalten unter Fahrtstößen oder Vibration ist ebenso wenig gesagt. Gegen ein unbeabsichtigtes Öffnen sind Verschlüsse mit zusätzlicher Sicherung beschrieben.