Kotflügelscheibe, Edelstahl A2

Kotflügelscheiben aus Edelstahl A2 sind extra breite Unterlegscheiben für die Montage an dünnen Blechen. Sie liegen zwischen Schraubenkopf oder Mutter und Bauteil und verteilen die Klemmkraft auf eine größere Fläche. Für die Auswahl zählen der Schraubendurchmesser, der Außendurchmesser der Scheibe und der freie Platz rund um die Bohrung.

Breite Auflage statt Einsinken im dünnen Blech

Dünnes Blech gibt unter einem Schraubenkopf oder einer Mutter schnell nach. Die Kotflügelscheibe ist im Verhältnis zur Bohrung sehr breit und flach. So verteilt sich der Druck, der Kopf sinkt weniger leicht ein, und die Oberfläche darunter kann geschont werden.

Schraubendurchmesser und freier Rand bestimmen die Größe

Die erste Zahl der Größe nennt den Schraubendurchmesser, die zweite den Außendurchmesser der Scheibe. Zu manchen Schrauben gibt es zwei Scheibenbreiten: bei 4 mm Schraubendurchmesser 12 und 15 mm, bei 6 mm 20 und 30 mm, bei 8 mm 25 und 30 mm. Eine Scheibe mit 30 mm Außendurchmesser reicht weit über die Bohrung hinaus; rund um das Loch muss am Bauteil entsprechend Fläche frei sein.

Einsatz in Karosserie, Blechverarbeitung und Reparatur

Üblich sind Kotflügelscheiben, im Handel auch Karosseriescheiben genannt, im Fahrzeug- und Karosseriebau, in der Blechbearbeitung und im Metallbau. Dazu kommen Reparaturen in der Kfz-Werkstatt und Arbeiten im Heimwerkerbereich, etwa an Blechverkleidungen und Halterungen.

Häufige Fragen

Wann ist Edelstahl A2 die richtige Wahl?

Edelstahl A2 gilt als nichtrostender Stahl und wird deshalb gewählt, wenn die Verbindung Feuchtigkeit ausgesetzt ist, etwa am Fahrzeug oder im Außenbereich. Die Scheibe ist nur ein Teil der Verbindung; Schraube und Gegenlage sollten aus einem passenden Werkstoff bestehen.

Worin unterscheidet sie sich von einer normalen Unterlegscheibe?

Bei gleichem Schraubendurchmesser ist der Außendurchmesser deutlich größer, bei 6-mm-Schrauben 20 oder 30 mm, und die Scheibe bleibt mit 1 bis 1,5 mm dünn. Ist am Bauteil nur wenig Platz um die Bohrung, passt die Kotflügelscheibe mit dem kleineren Außendurchmesser besser.

Sichert die Scheibe die Schraube gegen Losdrehen?

Nein, sie ist eine gewöhnliche Unterlegscheibe ohne Sicherungsfunktion. Kann sich die Verbindung etwa durch Vibration lösen, ist zusätzlich ein eigenes Sicherungsmittel vorzusehen.

Was bedeutet DIN 9022 bei dieser Scheibe?

DIN 9022 ist die frühere Normbezeichnung dieser extra breiten Scheiben. Wird in einer Stückliste oder Zeichnung noch diese Nummer genannt, hilft der Abgleich über Schraubendurchmesser und Außendurchmesser der Scheibe.