Kotflügelscheibe, Edelstahl A2

Zwei Zahlen, und die zweite ist die eigentliche Wahl

Die Größenangabe nennt zuerst die Schraube und dann die Scheibe. Für dieselbe Schraube stehen dabei mehrere Scheiben bereit: zu 4 mm gehören 12 und 15 mm, zu 6 mm 20 und 30 mm, zu 8 mm 25 und 30 mm. Die erste Zahl gibt das Bauteil vor, die zweite bleibt offen. Mit ihr entscheidet sich, über wie viel Fläche die Klemmkraft am Ende steht.

Gedacht für die Montage an dünnen Blechen

Als extra breite Ausführung für dünne Bleche ist die Scheibe geführt. Die vergrößerte Auflagefläche gibt die Klemmkraft weiter und kann die Fläche darunter dabei schonen. Vor dem Einbau zählt neben der Bohrung deshalb der freie Rand: Eine Scheibe von 30 mm legt sich weit über das Loch hinaus, und dieser Platz muss am Bauteil vorhanden sein. In der Stärke bleibt die Reihe knapp: Die Ausführungen für 4 mm messen 1 mm, alle übrigen 1,5 mm.

Häufige Fragen

Worauf kommt es beim Loch der Scheibe an?

Es liegt in jeder Größe etwas über dem Schraubendurchmesser, bei 4 mm auf 4,3 mm und bei 12 mm auf 13 mm. Damit lässt sich die Scheibe über den Schaft schieben, ohne zu klemmen. Mit der Bohrung im Bauteil hat dieses Maß nichts zu tun; über deren Durchmesser entscheidet die Verbindung selbst.

Was trägt die Verbindung am Ende?

Das folgt aus ihrer Bemessung im Ganzen und nicht aus der Scheibe. Kraft über eine größere Fläche weiterzugeben, ist eine Eigenschaft der Bauform; Trag-, Belastungs- und Anziehwerte sind damit nicht verbunden. Gegen selbsttätiges Losdrehen wirkt eine glatte Scheibe zudem nicht: Wird eine Losdrehsicherung verlangt, ist sie eigens vorzusehen.