Lenkrolle mit Feststeller grau, Gummi und Stahl verzinkt

Beweglich, bis der Feststeller greift

Ein Gerät auf Lenkrollen folgt jeder Richtung, in die es geschoben wird. Sobald es beladen wird oder an einer Stelle bleiben soll, ist diese Beweglichkeit hinderlich, und dafür trägt diese Ausführung einen Feststeller. Ob damit das Rad, der Drehkranz oder beides stillgelegt wird, sagt das Wort für sich genommen nicht: Ein Radfeststeller sperrt die Drehung des Rades, ein Richtungsfeststeller die Schwenkbewegung der Gabel, ein Totalfeststeller beides.

Die Platte wächst mit dem Rad

Drei Nenndurchmesser von 50 bis 100 mm stehen nebeneinander, und die quadratische Anschraubplatte ändert sich mit: 42 mm Kantenlänge trägt die kleinste Ausführung, 60 mm tragen die beiden größeren. Beim Tausch einer einzelnen Rolle an einem vorhandenen Gestell zählt deshalb nicht nur das Rad, sondern ebenso, auf welches Plattenmaß die vorhandenen Bohrungen gesetzt sind. Mit dem Rad steigt zudem die Bauhöhe; sitzen an den vier Ecken verschiedene Größen, steht das Gerät schief.

Lauffläche, Radlager und Drehkranz

• Graue Gummilauffläche: Gummi dämpft Erschütterungen und steckt Stöße weg. Aus der grauen Farbe allein folgt jedoch nicht, dass die Rolle auf einem empfindlichen Boden keine Spur hinterlässt; eine spurlos ausgeführte Lauffläche ist eine eigene Bauart.
• Gleitlager im Rad: Es führt das Rad auf seiner Achse. Wie leicht eine beladene Rolle anrollt, entscheidet sich daneben an Durchmesser, Laufbelag, Gewicht und Bodenbeschaffenheit.
• Doppeltes Kugellager im Drehkranz: Es nimmt die Schwenkbewegung des Gehäuses auf. Diese Bewegung hat ihren eigenen Widerstand, der mit dem Rollwiderstand des Rades nicht zusammenfällt.

Häufige Fragen

Für welchen Untergrund ist die Bauart vorgesehen?

Für ebenen und festen Boden. Ein Gefälle, Schwellen im Weg, dauerhaft unebene Fahrwege, der Außenbereich, ein motorischer Antrieb und das Befördern von Personen gehören nicht dazu; für all das lässt sich diese Bauart nicht begründen.

Warum ist die kleinste Rolle nicht ohne Weiteres die praktischere Wahl?

Ein größeres Rad senkt bei sonst vergleichbaren Bedingungen den Rollwiderstand und läuft ruhiger. Dafür verlangt es mehr Raum zum Einbauen und zum Einschwenken, und es hebt das Gerät um die zusätzliche Bauhöhe an.