Luftrad mit Stahlfelge, 400 mm

Luft im Reifen, Stahl in der Felge

Der Reifen dieses Rades wird mit Luft gefüllt; als Höchstwert für den Fülldruck sind 2,1 bar angegeben, darüber hinaus wird nicht gefüllt. Getragen wird er von einer Felge aus Stahl, und in der Nabe sitzt ein Gleitlager. Ein Gehäuse gehört nicht dazu: Ohne Gabel und ohne Anschraubplatte ist das hier der Teil, der sich dreht, und nicht das fertige Fahrwerk.

Warum 400 mm mehr sind als eine Zahl

Mit dem Durchmesser sinkt der Rollwiderstand, jedenfalls solange die übrigen Bedingungen vergleichbar bleiben, und große Räder laufen ruhiger. Dafür verlangt ein Rad dieser Größe seinen Platz: 100 mm Radbreite, 98 mm Nabenlänge auf der Achse und ringsum der Freiraum, den ein Reifen von 400 mm beim Drehen einnimmt. Wo dieser Raum fehlt, ist mit dem geringeren Rollwiderstand nichts gewonnen.

Häufige Fragen

Was besagt die Traglastangabe von 250 kg?

Der Wert ist je Rolle angegeben und gehört damit zu einem einzelnen Rad. Was ein Wagen oder eine Karre insgesamt aufnehmen darf, entscheidet sich an Rahmen, Achse und Befestigung und ist mit dieser Zahl nicht beantwortet.

Woran entscheidet sich der Einbau an einer vorhandenen Achse?

An der Nabenbohrung von 20 mm, an der Nabenlänge von 98 mm, an der Radbreite von 100 mm und an der Lagerart. Weicht eines dieser Maße von der vorhandenen Konstruktion ab, lässt sich das Rad nicht einbauen, auch wenn der Außendurchmesser stimmt; eine Passung zu einem bestimmten Gerät ist mit den Maßen nicht zugesagt.