Pannenband selbstverschweißend, schwarz, 19 mm × 5 m

Selbstverschweißendes Pannenband aus Polyisobutylen in Schwarz, 19 mm breit, 5 m auf der Rolle. Es dient dem Instandsetzen von Kühler-, Benzin- und Motorschläuchen und dem Isolieren von Zündkabeln, elektrischen Kabeln und Steckern. Angegeben ist ein Temperaturbereich von minus 40 bis plus 90 °C.

Eine Umwicklung, die sich mit sich selbst verbindet

Selbstverschweißende Bänder aus Polyisobutylen kleben nicht am Untergrund. Sie werden gedehnt gewickelt und verbinden sich dabei mit der eigenen Lage zu einer geschlossenen Umhüllung, ohne dass Wärme oder Druck von außen nötig sind. Bei Bändern dieser Art bleibt kein Klebstoffrückstand zurück. Das Band verschweißt sofort, isoliert und ist wasserbeständig.

Einsatz an Schlauch, Zündkabel und Stecker

• Kfz-Werkstatt und Selbstschrauber: Instandsetzen von Kühler-, Benzin- und Motorschläuchen an einer beschädigten Stelle, die sich umwickeln lässt.
• Zündanlage und Fahrzeugelektrik: Isolieren von Zündkabeln, elektrischen Kabeln und Steckern, etwa an einer rissigen oder durchgescheuerten Hülle.

Wo die Grenzen liegen

Das Band ist eine Instandsetzung und kein Bauteilersatz. Zu Betriebsdruck, Beständigkeit gegen Kraftstoff und Standzeit liegen keine Angaben vor. Es sollte vorab an der konkreten Stelle ausprobiert werden. Nicht vorgesehen ist es für Bremsanlage, Reifen und Felgen sowie für tragende oder haltende Aufgaben.

Häufige Fragen

Kann das Band einen beschädigten Kühler- oder Benzinschlauch instand setzen?

Ja, dafür ist es angegeben: Kühler-, Benzin- und Motorschläuche zählen zum Einsatz. Zu Betriebsdruck und Dauerhaltbarkeit gibt es keine Angabe, die Umwicklung ist deshalb eine Behelfslösung bis zum Austausch des Schlauchs.

Muss das Band gedehnt werden?

Ja, Bänder dieser Art werden unter Zug gewickelt, dabei verbindet sich das Band mit der eigenen Lage. Ein Probewickeln an einem Schlauchrest zeigt, wie viel Zug nötig ist.

Lassen sich damit elektrische Kabel und Zündkabel isolieren?

Ja, Zündkabel, elektrische Kabel und Stecker sind als Einsatz angegeben. Die 42 kV/mm sind eine auf die Werkstoffdicke bezogene Prüfgröße, keine Betriebsspannung; eine Spannungsklasse ist nicht angegeben. Für Leitungen am Netz und feste Elektroanlagen ist das Band nicht vorgesehen.

Taugt das Band für Reifen, Fahrradschläuche oder Bremsleitungen?

Nein, trotz des Namens nicht: Es ist für Schläuche und Kabel angegeben, nicht für Reifen, Radschläuche, Felgen oder die Bremsanlage. Bei Reifenpannen hilft Reifenreparaturzubehör, bei Bremsleitungen die Fachwerkstatt.