Sackkarrenrad pannensicher rot, Polyurethan und PVC, 260 mm

Ein Karrenrad ohne Luftkammer

An einem Luftreifen hängt immer eine Frage: Steht noch genug Druck im Reifen, und hält das Ventil? Dieses Rad ist anders aufgebaut. Der Laufbelag besteht aus Polyurethan in Vollmaterial, darunter sitzt eine Felge aus PVC. Als Grund für die Bezeichnung pannensicher ist genau dieser Aufbau genannt: Wo keine Luftkammer ist, kann auch kein Druck entweichen, und nachgefüllt wird an einem solchen Rad nichts.

Was am Rahmen der Karre zusammenpassen muss

Ein Rad ohne Gehäuse steckt auf einer Achse, die schon da ist. Drei Maße entscheiden über den Wechsel: 20 mm misst die Bohrung der Nabe, 75 mm ihre Länge zwischen den Holmen, 80 mm die Breite des Rades. Der Außendurchmesser von 260 mm sagt darüber nichts. Gabel, Achse und deren Sicherung bleiben die der Karre, denn mitgeliefert wird allein das Rad.

Lauffläche, Felge und Lager

• Weiche Lauffläche aus Polyurethan: Ein harter Belag setzt dem Boden mehr zu als ein weicher. Wie viel davon auf einer bestimmten Fläche ankommt, hängt an dieser Fläche selbst.
• Felge aus PVC: Der Radkörper besteht aus Kunststoff und nicht aus Stahl. Die Achsbohrung von 20 mm liegt damit in einer Kunststoffnabe.
• Rollenlager: Für die Nabe ist ein Rollenlager genannt. Wie leicht eine beladene Karre anrollt, entscheiden Lagerung, Gewicht und Untergrund gemeinsam.

Häufige Fragen

Was heißt pannensicher an diesem Rad?

Gemeint ist der Aufbau aus Vollmaterial: Druck verlieren kann nur ein Rad, das welchen führt. Verschleiß, Beschädigung und Alterung des Laufbelags sind damit nicht ausgeschlossen, und eine Lebensdauer wird daraus nicht abgeleitet.

Gehört das Rad an jede Sackkarre?

Vorgesehen ist es als Rad für eine vorhandene Aufnahme, und darüber entscheiden Achsdurchmesser, Nabenlänge, Radbreite und der Freiraum zwischen den Holmen. Stimmt eines dieser Maße nicht, nützt der gleiche Außendurchmesser nichts; ob das Rad an ein bestimmtes Gerät gehört, klärt sich am Gerät.