Splint-Sortiment, Stahl verzinkt, DIN 94, 12 Fächer, 1.150-teilig

Jede Sicherung kostet ein neues Teil

Durch die Bohrung gesteckt, die beiden Schenkel auseinandergebogen: So bleibt eine Kronenmutter an ihrem Platz. Beim Sichern und beim Entsichern verändert sich jedoch das Gefüge des Werkstoffs, und ein zweiter Einsatz nach dem Ausbau scheidet danach aus. Wer öfter an solchen Verbindungen arbeitet, braucht deshalb keinen einzelnen Splint, sondern einen Vorrat in mehreren Größen. Dafür ist dieser Kasten mit zwölf Fächern gedacht.

Wo ein Splintloch sitzt

Gesichert werden damit Splintbolzen sowie Kronenmuttern auf Schrauben und auf Gewindezapfen, die ein Splintloch tragen. Am Fahrzeug sind Lenk- und Spurgestänge das genannte Beispiel; im Maschinen- und Fahrzeugbau zählt der Splint zu den Sicherungselementen und sitzt überwiegend an Kronenmuttern. Beim Griff in den Kasten zählt zuerst die Bohrung, denn die Nenngröße eines Splints entspricht dem Durchmesser des Splintlochs.

Worauf es beim Griff ins Fach ankommt

• Nenngröße und Bolzen: Zu jeder Nenngröße gehören zwei Spannen, eine für Schraubenbolzen und eine für Bolzen mit Splintloch. Wo Splinte in Bolzen wechselnden Querkräften ausgesetzt sind, wird die nächstgrößere Größe empfohlen.
• Länge: Als Richtwert gilt ungefähr das Doppelte der Bohrungslänge. Kürzen lässt sich ein Splint, sodass aus einem Fach auch kürzere Stellen bedient werden.
• Biegen ohne Bruch: Jeder Schenkel muss sich einmal um sich selbst zurückbiegen lassen, ohne dass an der Biegestelle ein Bruch sichtbar wird.

Häufige Fragen

Was sagt die Normangabe auf dem Kasten?

Das Feld nennt DIN 94. Diese Ausgabe führt der Katalog eines Normenverlags als zurückgezogen; an ihre Stelle ist DIN EN ISO 1234 getreten. Beide Nummern kennzeichnen Bauform und Maßreihe und regeln dazu Werkstoffe, Oberfläche und die Verformbarkeit. Über die Belastbarkeit einer damit hergestellten Verbindung sagen sie nichts.

Taugt ein Splint zur Sicherung eines tragenden Bolzens?

Für tragende Bolzen führt das Regelwerk der gesetzlichen Unfallversicherung einen Sicherungsring, der in einer ringförmigen Nut des Bolzens sitzt; den Splint nennt dieselbe Aufzählung für den Schraubbolzen eines Schäkels in Trag- und Lastaufnahmemitteln. Ob ein Splint an einer bestimmten Stelle als Sicherung ausreicht, entscheidet das dort geltende Regelwerk. Werte für Tragfähigkeit, Scherkraft oder Belastung gehören nicht dazu, und an die Stelle von Federstecker, Sicherungsring, Spannstift oder selbstsichernder Mutter tritt ein Splint ebenfalls nicht.