Stiftschraube, Stahl blank thermisch geschwärzt, DIN 939

Stiftschrauben nach DIN 939, im Alltag auch Stehbolzen genannt, sind kopflose Schrauben mit zwei Außengewinden für wieder lösbare Verschraubungen: Das kürzere Ende wird ins Grundbauteil eingedreht, auf das längere kommt die Mutter. Diese Ausführung besteht aus Stahl der Festigkeitsklasse 5.8 mit blank thermisch geschwärzter Oberfläche und wird mit den Gewinden M6, M8 und M10 geführt. Als Einsatz ist die Montage von Schalldämpferanlagen angegeben.

Das eine Gewinde sitzt im Bauteil, das andere nimmt die Mutter

Zwischen den Gewinden liegt ein glatter Schaft, das Mittelstück; je nach Länge misst es 5 bis 25 mm. Das Einschraubende sitzt im Gewinde des Grundbauteils, etwa in einem Gehäuse oder Flansch. Das Anbauteil wird aufgesetzt und am freien Ende mit Mutter und Scheibe verschraubt. Bei Verbindungen, die öfter geöffnet werden, bewegt sich beim Lösen nur die Mutter, das Gewinde im Grundbauteil wird nicht jedes Mal beansprucht.

Bei der Länge kommt das Einschraubende hinzu

Bei DIN 939 gilt die Längenangabe ohne das Einschraubende. Es misst etwa das 1,25-Fache des Gewindedurchmessers, bei M8 also rund 10 mm. Die gewählte Länge entspricht dem Teil, der aus dem Grundbauteil herausragt; das Einschraubende kommt hinzu. Wer einen alten Stift nachmisst, zieht das Einschraubende von der Gesamtlänge ab. Das Gewinde am Mutternende ist länger ausgeführt als das Einschraubende.

Einsatz in Kfz-Werkstatt und Anlagenbau

Angegeben ist die Montage von Schalldämpferanlagen, etwa in Kfz- und Motorradwerkstätten und Hobbywerkstätten. Üblich sind Stiftschrauben dieser Art außerdem bei Flansch- und Gehäuseverbindungen, Pumpengehäusen und Bauteilen, die im Maschinen- und Anlagenbau regelmäßig montiert und wieder demontiert werden. Gewindegröße und Länge richten sich nach dem Gewinde im Grundbauteil und der Mutter.

Häufige Fragen

Wie tief muss das Einschraubende ins Grundbauteil?

Das Einschraubende wird vollständig eingedreht, die Gewindebohrung sollte also mindestens so tief sein wie das Einschraubende, bei M8 rund 10 mm. Je nach Werkstoff des Grundbauteils, Regel- oder Feingewinde und Festigkeitsklasse kann mehr Gewindeüberdeckung nötig sein; Richtwerte dazu stehen in Tabellen der Verbindungstechnik.

Passt die Stiftschraube an die Schalldämpferanlage meines Fahrzeugs?

Das zeigt erst der Vergleich mit dem vorhandenen Teil; angegeben ist die Montage von Schalldämpferanlagen. Am alten Stehbolzen oder an der Gewindebohrung lässt sich die Gewindegröße ermitteln, am Stehbolzen außerdem die herausragende Länge; bei der Gesamtlänge wird das Einschraubende abgezogen.

Gehören Mutter und Scheibe dazu?

Gelistet sind ausschließlich die Stiftschrauben, Mutter und Scheibe werden gesondert gewählt. Passend ist eine Sechskantmutter mit gleichem metrischen Gewinde, zu M8 also eine M8-Mutter; eine Scheibe darunter schont die Auflagefläche des Anbauteils.