Wärmeschrumpfstoßverbinder mit Innenkleber, Polyolefin, IP67

Die Stoßstelle bekommt ihre Hülle erst beim Erwärmen

Über dem Stoß der beiden Adern sitzt hier kein fester Mantel, sondern ein Schrumpfschlauch mit Innenkleber. Erst Wärme ab 100 °C bringt ihn dazu, sich anzulegen; als Schrumpfrate sind 3:1 angegeben. Vor dem Erwärmen liegt der Schlauchdurchmesser je nach Größe zwischen 3,7 und 6,5 mm, danach zwischen 1 und 2,2 mm.

Die Größenreihe hat eine Lücke

Drei Stufen decken die Querschnitte von 0,1 bis 2,5 mm² ohne Unterbrechung ab. Die vierte setzt erst bei 4 mm² an, sodass dazwischen keine Stufe steht. Wer eine Ader von 3 mm² vor sich hat, findet in dieser Reihe also keine Größe, die den Querschnitt einschließt. Die Farbe des Schlauchs folgt der jeweiligen Stufe.

Kennwerte des Schlauchs und was sie umfassen

• Zugfestigkeit 27 MPa: Ein Wert des Werkstoffs. Was eine fertige Verbindungsstelle an Zug aufnimmt, ist damit nicht gesagt.
• Reißdehnung 450 Prozent: Um ein Mehrfaches seiner Länge lässt sich das Material dehnen, bevor es reißt. Das beschreibt seine Zähigkeit.
• Brennverhalten nach FMVSS bestanden: Benannt ist damit eine Prüfung des Brennverhaltens am Werkstoff. Eine Freigabe für einen Einbauort folgt daraus nicht.

Häufige Fragen

Wie fein darf die Ader sein?

Bei 0,1 mm² beginnt die kleinste Stufe, und darunter hört die Reihe auf. Weiter nach unten reicht der Anwendungsbereich der Norm für lötfreie Crimpverbindungen, die Litzenleiter ab 0,05 mm² erfasst, immer zusammen mit dazu ausgelegten Crimphülsen in Elektro- und Elektronikgeräten. Eine Leiter- oder Werkzeugfreigabe für diese Ausführung folgt daraus nicht.

Gilt der Temperaturbereich auch für die Einbaustelle?

Angegeben sind -55 °C bis +125 °C, und diese Spanne beschreibt den Werkstoff. Ob eine Stelle im Fahrzeug oder in einem Gerät darin bleibt, gehört zur Auslegung dort; eine Freigabe für einen Einbauort ist mit der Spanne nicht ausgesprochen.