Werkstattschrank für Kfz-DIN-Teile, 1.800 × 800 × 380 mm

Schließt weg, was nicht offen im Raum stehen soll

Vom offenen Regal unterscheidet sich dieser Schrank an einem Punkt: Türen, die zugehen und abgeschlossen werden. Was dahinter liegt, bleibt dem Zugriff entzogen, bis jemand aufschließt. Bei Kleinteilen, die in großen Mengen durch einen Betrieb laufen, hilft das dem Überblick über den Bestand.

1.800 mm hoch, 380 mm tief: viel Fachfläche auf wenig Boden

Der Korpus baut in die Höhe statt in die Tiefe. Auf 800 mm Breite und 380 mm Tiefe stapeln sich die Fächer bis auf 1,80 m. Die geringe Tiefe bringt einen Nebeneffekt mit, den man erst beim Suchen bemerkt: Kleinteile verschwinden nicht in der hinteren Hälfte eines Faches, sondern bleiben von der geöffneten Tür aus in Reichweite.

Wo der Schrank steht, gehört zur Entscheidung

Für Lagereinrichtungen muss die Standsicherheit in jedem Betriebszustand gegeben sein; gegen Kippen ist ein Faktor von mindestens 2,0 vorgesehen. Zur Beurteilung zählen auch die Kräfte, die beim Ein- und Auslagern auftreten. Ein Korpus von 1.800 mm Höhe auf 380 mm Tiefe steht schmal, und wer oben schwer einräumt, verlagert den Schwerpunkt nach oben. Untergrund, Aufstellungsort und Verankerung entscheiden sich deshalb am Einsatzort.

Häufige Fragen

Was besagt der Zusatz Kfz-DIN-Teile?

Der Begriff verweist auf ein Sortiment aus Normteilen, wie es in Kfz-Werkstätten umläuft. Welche Teile, welche Normen und welche Stückzahlen damit gemeint sind, geht aus der Bezeichnung nicht hervor. Der Schrank selbst ist ein abschließbarer Stahlblechschrank mit Türen.

Wie viel darf in ein Fach?

Ortsfeste Regale und Schränke tragen üblicherweise Angaben zu zulässiger Fach- und Feldlast. Bei manueller Be- und Entladung dürfen diese Angaben entfallen, wenn die Fachlast unter 200 kg oder die Feldlast unter 1.000 kg liegt. Ein fehlendes Lastschild sagt deshalb nichts über die tatsächliche Belastbarkeit aus, und Fach- oder Feldlasten werden hier nicht zugesagt.