Zurrgurt mit Ratsche und 2 Haken, 25 mm × 5 m

Zwei Wege, Ladung zu sichern, und was die Ratsche dabei tut

Über den Hebel der Ratsche wird das Gurtband aufgewickelt, bis es straff über dem Ladegut liegt. Beim Niederzurren entsteht daraus eine Vorspannkraft, die das Gut auf die Ladefläche presst und die Reibung zwischen beiden erhöht. Beim Direktzurren läuft der Gurt unmittelbar vom Ladegut zum Zurrpunkt und wird auf Zug beansprucht; maßgeblich ist dann die Zurrkraft LC, nicht die Vorspannkraft STF. Vorrang haben ohnehin die formschlüssigen Verfahren, etwa das Festsetzen an der Stirnwand oder das Verkeilen.

Über eine Kante nur mit Schutz dazwischen

Eingehängt wird an zwei dafür vorgesehenen Zurrpunkten, gespannt wird am Hebel und ohne Verlängerung, danach wird das Spannelement arretiert. Läuft das Band über eine Kante oder eine raue Oberfläche, gehört ein Kantenschutz oder ein Kantengleiter dazwischen: An der Ecke treten Beanspruchungen auf, für die ein Zurrmittel nicht gebaut ist, und die Reibung dort zehrt zugleich an der eingeleiteten Vorspannkraft. Rutschhemmende Matten sind dafür nicht gedacht.

Was Aufbau und Etikett aussagen

• Festende und Losende: Der zweiteilige Gurt trennt das Spannmittel mit der Ratsche vom Gurtband mit dem Endbeschlag. Jedes der beiden Teile trägt ein eigenes Etikett, und beide müssen dieselbe Zurrkraft aufnehmen können.
• Polypropylen als Bandwerkstoff: Bei dieser Bauart ist die Farbe des Etiketts dem Werkstoff des Bandes zugeordnet: Braun steht für Polypropylen, Blau für Polyester, Grün für Polyamid.
• Belastung im Hakengrund: Ein Endbeschlag wird im Grund des Hakens belastet und nie auf Biegung. Weitet sich der Haken um mehr als 10 % auf, ist der Gurt auszusondern.

Häufige Fragen

Wann ist ein Zurrgurt auszusondern?

Vor jeder Verwendung wird er auf augenfällige Mängel angesehen. Ein unleserliches oder abgerissenes Etikett zählt bereits dazu, ebenso Garnbrüche und Schnitte im Gewebe, Verformungen durch Wärme, eine Versprödung des Bandes sowie Risse, Kerben oder Korrosionsnarben an der Ratsche. Ein Knoten im Band, eine Verschraubung oder eine Vernietung sind keine Reparatur, sondern selbst ein Ausschlussgrund. Im Gebrauch kommt eine jährliche Prüfung durch eine befähigte Person hinzu.

Lässt sich damit auch eine Last heben?

Nein. Ein Zurrmittel ist zum Zurren gebaut, und das Pflichtetikett dieser Bauart hält genau das fest. Damit scheiden das Anschlagen und Heben von Lasten, der Einsatz als Lastaufnahmemittel und jede Sicherung von Personen aus. Wie viele Zurrmittel eine Ladung braucht, ist zudem eine Rechenaufgabe nach den anerkannten Regeln der Technik und folgt nicht aus der Bauart des Gurtes.